近年来,雾霾天气和城市交通拥堵已成为各大城市普遍面临的一个突出问题和社会各界广泛关注的热点。公交作为集约化的客运方式,在城市中一直发挥着重要作用,是优化城市交通系统结构、降低车辆拥堵、实现绿色生态发展的关键环节和首要条件。同私家车等个体交通相比,公交具有占用道路资源少、环境污染排放低、整体运输效率高的特点。随着经济社会的快速发展,市民对公交服务品质的要求也在不断提升,公交服务水平的优劣直接关系到乘客出行的满意度,关系到公交出行是否对市民出行具有吸引力。各地方政府作为公交发展的责任主体,建立公交服务质量评价体系,科学评估公交发展水平,是改善公交服务品质,增强公交出行竞争力的重要手段。本文在大量研究国内外公交服务质量相关理论的基础下,结合青白江公交发展特征和政府对公交评价的基本业务需求,以统筹性、层次性、可行性、针对性为原则,建立了适用于青白江的公交服务质量评价体系。以可拓学理论为基础,构建了公交服务质量物元可拓评价模型,计算出青白江公交服务质量等级,并针对公交等级评定中需要改进的部分提出了针对性的措施和方案。