21世纪的邮轮业具有多样性和快速增长的特征,邮轮旅游平均每年保持8%的增长速度,成为全球旅游市场发展最为迅速的一个板块。邮轮旅游具有巨大的产业带动作用,尤其是邮轮母港建设,它是世界众多实力雄厚的滨海地区的战略选择,是拓展海洋资源、增强国力、强化海权的有效途径。中国地跨东北亚和东南亚两大区,既是亚洲夏季邮轮航线的起始港和目的地,又是冬季邮轮航线的重要停靠点,是环游世界航线的必经之地,正受到越来越多邮轮公司的关注。本文在综述国内外邮轮旅游产业竞争力相关研究成果的基础上,基于邮轮旅游、产业竞争力、旅游产业和区域旅游产业的相关理论和波特的钻石模型,构建邮轮旅游产业竞争力影响因素模型,在该模型中,邮轮旅游气候作为一个外生变量,对邮轮旅游产业竞争力产生重大影响。然后依据影响因素模型构建区域邮轮旅游产业竞争力评价指标体系,选取中国大陆有接待国际邮轮经验的九个省或直辖市为区域样本,利用因子分析法对九个区域邮轮产业竞争力进行分析,得出了区域邮轮及旅游产业运营状况、区域经济水平、沿海地区港口服务能力和邮轮旅游气候指数四个主成分因子。在实证分析部分,文章依据邮轮旅游产业竞争力评价体系,分析了珲春对朝、对俄口岸,珲春与俄、朝、韩的相联系的海港和海上航线的基本情况,珲春与国内外相联系的交通状况,珲春所处的图们江区域或东北亚区域跨境旅游合作现状,珲春旅游产业和邮轮经济现状等。然后总结出了珲春“借港出海”横跨三国,国际合作薄弱,对外通道“通而不畅”；产业经济薄弱,腹地客源不足、集散不便,当地邮轮维修服务不完善、商品供应能力较差；国际合作中,客源市场培育不成熟,旅游产品整合力度小,市场竞争力不足；纬度偏高,年均气温偏低,旅游季节明显,邮轮季节短暂等邮轮旅游经济发展中所遇到的问题。最后,文章借鉴区域邮轮旅游产业竞争力因子分析指标体系和结果,结合珲春邮轮经济发展现状和问题,分别从从通道建设、区域合作和邮轮政策、邮轮市场培育、旅游产品优化方面提出了相应对策,以促进珲春邮轮旅游经济的发展,丰富珲春旅游产品,在一定程度上提升延边乃至吉林省旅游产业竞争力。