在前人研究的基础上,本课题试图通过对简支梁的火灾行为的研究,建立一套比较完整的关于简支梁在火灾下受力性能、受灾评估、加固处理的试验及理论的基本框架,主要内容包括:(1)搜集和整理了国内外现有的火灾试验文献记录,对混凝土和钢筋的热工性能和高温力学性能进行了概括和总结。(2)对3根足尺的钢筋混凝土简支梁进行恒载下的火灾试验研究,分析高温下梁的截面温度场分布,挠度变化,裂缝特点。考察了配筋率对构件耐火性能的影响,得出了提高梁的配筋率有利于提高梁的耐火性能。(3)总结关于火灾后钢筋混凝土构件损伤评估的基本理论,提出了高温后钢筋混凝土梁的残余承载力的计算方法。(4)对火灾后的钢筋混凝土梁进行了损伤评估。回弹法和取芯法推断混凝土强度损失。测量高温后钢筋的残余强度,得出了高温冷却后钢筋强度降低很少,可以近似取常温强度。(5)用碳纤维布加固火灾后的2根梁,然后对加固后的梁和1根未加固的对比梁进行单调加载的静载试验,观测比较梁发生破坏的全过程。通过对静载试验结果进行分析发现,碳纤维布加固能够明显提高火灾后钢筋混凝土梁的极限承载力和钢筋屈服后的刚度,能够较好约束梁裂缝的发展,改善梁的破坏特征。(6)提出碳纤维布加固火灾后钢筋混凝土梁的极限承载力的计算方法。对本试验中梁在常温下、高温后及加固后的极限承载力进行了分析比较,得出碳纤维布对于火灾损伤后的钢筋混凝土梁,是一种较为有效的加固方法。