航空公司拒载旅客现象在我国民航业中并不鲜见,由此而引发的诉讼案件也日益增多。其中,范后军诉厦门航空公司(以下简称厦航)拒载侵权案在社会上引起了轩然大波和广泛关注,被称为我国首例“航空黑名单”①案件。由于我国尚无关于航空承运人拒载权的法律规范,航空公司和旅客之间由拒载而引起的纠纷无法通过司法途径得到根本解决。因此,明确航空承运人是否享有拒载权,无疑将会更好的保护航空公司和旅客的合法权益,也将使得我国航空立法更加完善。本文结合厦航拒载范后军的具体案例,分析探讨航空承运人拒载权存在的合理性,提出加强航空承运人拒载立法的建议。本文共分引言、第一章、第二章、第三章四个部分。引言通过对厦航拒载范后军事件的叙述提出了目前社会上存在航空公司通过制定“黑名单”拒载“潜在威胁”人员的现象。航空承运人拒载立法的缺失引发了公众的争议,也给我国的司法实践提出了问题。第一章“航空承运人拒载权相关概述”对航空承运人拒载权的概念、法律性质、以及航空承运人拒载权的法律地位做出了详细的解释。第二章“航空承运人拒载权存在的必要性和理论依据”从实践和理论两方面对航空承运人拒载权存在的可能性进行了分析,认为航空承运人可以享有对旅客的拒载权,但是要加以限制。第三章“关于加强我国航空承运人拒载权立法的思考”借鉴美国、加拿大航空承运人拒载权立法经验,从立法和制度建设两方面提出了加强我国航空承运人拒载权立法的一些构想和具体措施。