大气颗粒污染物对环境的影响和人类健康的影响日益突出,并逐渐引起世界各国的普遍关注。大气颗粒污染物是衡量城市空气质量的主要指标,而作为大气颗粒污染物重要组成部分的道路扬尘应该引起人们的关注,成为研究的主要对象。使用道路抑尘剂降低扬尘是一种有效的方法,迄今为止,所用的抑尘剂产品效果较差,且有可能造成二次污染。为了解决我国城市中,尤其是北方城市道路扬尘对空气质量的影响,需研制出一种针对性强,高效环保的抑尘剂,控制城市粉尘的传播与扩散。本论文研制的是一种防冻型沥青道路抑尘剂,主要应用于城市的沥青道路抑尘,通过对润湿型、粘结型、凝聚型抑尘剂的研究,综合了它们的优点和缺点,确定研制一种集吸水、保湿、凝并为一体且具有一定防冻功能的复合型抑尘剂。论文首先以单体实验为基础,在具有吸湿性、凝并性、润湿性和保水性的化学物质中各自选择三种,通过检测其失水率、粘度、表面张力等指标确定质量浓度15%-25%的CaCl2为吸湿剂,质量浓度0.05%-0.15%的聚丙烯酸钠为凝并剂,质量浓度0.005%-0.5%的十二烷基苯磺酸钠为本实验的表面活性剂,质量浓度0.4%-0.8%的丙三醇为保水剂。实验选择多因素多水平的正交实验,确定抑尘剂的最优配方,通过吸湿性、粘度、抗蒸发性、pH值等评价指标,分析各因素对各指标的影响,得出聚丙烯酸钠和CaCl2具有较好的吸湿性能,且聚丙烯酸钠的吸湿性能优于CaCl2,聚丙烯酸钠对粘度和pH值起最主要的影响,聚丙烯酸钠和丙三醇具有较好的保水性能,丙三醇在抑尘剂配方中主要起保水作用。得出抑尘剂所需的最佳浓度。最后对最优配方的pH值、粘度、吸湿放湿性、抗风蚀性、对沥青混合料强度的影响、毒性及冰点等性能进行测定,结果表明抑尘剂pH值呈中性,粘度值测量结果为36 mpa·s,能够抵御30m/s的风力侵蚀,风蚀率小于1%,道路抑尘剂有很好的抗风蚀效果。该抑尘剂经过十天的吸湿放湿性测试,尘样含湿量最大可以达到9.0%,最低含湿量仍然能够保持在4%以上,并且10天之后没有明显的递减趋势,由此可以得出尘样仍具有能够吸收空气中水分的性能,故本实验研制出的抑尘剂抑尘效果显著,并具有吸湿放湿的特性。通过实验可知道路抑尘剂对沥青道路强度的影响和自来水对沥青道路强度的影响差不多,硫化橡胶和碳钢(16Mn)在道路抑尘剂与蒸馏水中的耐蚀性对比试验,结果表明道路抑尘剂和蒸馏水对硫化橡胶和碳钢(16Mn)的腐蚀性差不多。由于条件限制,本文对抑尘剂的抑尘效果只做了小型的校园道路试验,结果表明该抑尘剂能够显著降低大气总悬浮颗粒物的含量且保湿时间长。