随着国内汽车市场的繁荣发展,尤其是乘用车销量的持续快速增长,国内汽车制造企业纷纷加快企业的布局,大量投放新车型,市场竞争越来越激烈。面对汽车市场的繁荣与激烈的竞争环境,汽车零部件企业既面临着机遇又面临着挑战。机遇是可以获得更多的订单量。挑战是汽车制造企业为了保持竞争力,对汽车零部件企业产品的质量提出了更高的要求。国内汽车零部件企业以三级供应商居多,这些企业的产品通常具有结构简单、产品单一且产品之间相似度高、订单驱动、设计周期短等特点。工艺设计水平是制约其产品质量的一个重要因素。目前多数汽车零部件企业的工艺设计过程中存在着效率低下、标准化程度低、知识传承性差等问题。本文正是基于这一现状,提出了汽车零部件派生式工艺设计方法,以提高汽车零部件工艺设计的效率、标准化程度及工艺知识的传承性。汽车零部件派生式工艺设计方法是以成组技术为理论基础。本文分析了汽车零部件派生式工艺设计方法的原理、流程及所使用的工具。探讨了成组技术在汽车零部件派生式工艺设计方法中的应用。研究了汽车零部件工艺设计的标准化,从工序单元标准化及工艺路线标准化两个方面进行了分析。本文采用基于特征的零件信息描述方法来提取零件的信息,并根据特征信息建立零件的编码系统。在此基础上,提出了零件相似度计算模型,通过将零件的特征信息分类,根据其对工艺的影响程度设置加权系数,并通过加权求和的方式计算零件的相似度。之后提出了基于零件相似度的聚类分析分组方法,通过计算各个零件两两之间的相似度列出相似系数矩阵,采用聚类分析统计方法将零件划分成组。根据对S公司的现状调研,以汽车零部件派生式工艺设计方法为理论基础,为其定制设计、开发了气门产品派生式工艺设计系统。建立了系统的功能模型及技术架构,详细分析了工艺基础数据库和工艺设计子系统两个重要模块。目前,该系统已被企业用于日常工艺设计工作,运行效果良好。