近年来，中国港口与海岸工程建设事业蓬勃发展。港口与海岸工程建设呈现出大型化，深水化等特点，与此同时业主在建造工期和生态保护方面也提出了更高的要求，格形钢板桩结构以其自身的独特优点而成为解决上述问题的一种新型结构形式之一。然而，格形钢板桩结构的设计计算方法在我国尚不成熟，这限制了该结构在我国的工程应用。针对上述问题，本文采用了理论研究、编程计算与岩土力学数值计算方法相结合的方式对格形钢板桩结构的设计计算方法展开研究，主要完成的工作包括以下几个方面：1）对格形钢板桩结构的国内外研究进行了综述，比较了现有的格形钢板桩结构及其相似结构的计算方法。2）对日本规范计算方法的基本假定、适用范围、计算原理以及公式参数含义进行了深入分析，对其方法的合理性进行了深入研究。研究内容涵盖不考虑地震作用和考虑地震作用两种情况下格形钢板桩结构的抗剪稳定性计算、抗倾稳定性计算、抗滑稳定性计算、地基承载力计算、整体稳定性计算、格体胀裂计算以及钢板厚度计算。3）在上述基础上自主开发了整套计算程序，程序包含了上述所有计算模块。通过对日本算例和我国某人工岛围堰设计方案进行了计算，验证了程序的正确性。4）格形钢板桩结构的基础属于受偏心倾斜荷载作用的浅基础，对于受偏心倾斜荷载的浅基础地基承载力进行了分析和研究，建议采用修正的圆弧滑动法进行计算。采用岩土软件geoslope进行了验算，通过算例验证了geoslope软件中建模的正确性。5）考虑到日本规范计算方法不适用于深厚软粘土的局限性，分别建立了深厚软粘土条件下格形钢板桩防波堤结构和码头结构的稳定性计算模型，并以大型有限元ABAQUS为平台建立数值模型进行了验证。