汽车产业对促进国民经济发展和社会进步具有重要的战略意义，是国民经济中最为重要的产业部门之一。我国汽车产业与发达国家相比存在较大的差距，在中国加入WTO的背景下，我国汽车产业面临巨大的压力。如何发展汽车产业，提高汽车产业的竞争力是当前政府、理论界和实务界都十分关注的问题。 汽车产业的厂商关系模式，是制造企业与用户之间的桥梁，它双向沟通生产企业与经销商的信息，是汽车产业的重要组成部分。没有高效、合理的厂商关系，就实现不了高效的汽车生产，也培育不出稳定成熟的汽车市场。厂商关系模式决定着整个汽车产业的效率，也影响着汽车制造企业和销售企业的发展，选择科学、合理的汽车厂商关系模式、建立高效的厂商关系模式是当务之急。 我国汽车产业厂商关系存在许多问题，在中国全面开放汽车产业的环境下面临严峻的挑战，因此研究汽车产业厂商关系是非常必要的。 对汽车产业中厂商关系的研究在国内仍处于开拓阶段，本文研究力图立足于管理学与经济学的交叉领域，融合战略管理学和产业经济学、新制度经济学相关领域的研究近况，对我国汽车产业中的厂商关系进行研究。本文采用管理学和经济学的基本研究方法，使用统计学的基本工具，首先对相关文献进行梳理，回顾国内外汽车产业中厂商关系的发展历程，并对我国汽车产业中厂商关系的现状进行描述，在对汽车行业厂商关系选择的决定因素进行理论分析的基础上，得出我国汽车产业厂商关系选择的决定因素，并提出了具体的改进措施及政策建议。 本文共分以下六部分，各部分内容如下： 第一部分引言，本部分首先介绍本文的研究背景及意义：对相关文献进行回顾；对研究思路做大体的介绍；最后对本文的主要内容进行简要说明。 第二部分是对汽车产业厂商关系的理论分析，首先对厂商关系的概念进行界定，说明厂商关系的主要内容、一般模式及其对产业发展的作用和决定厂商关系的因素；其次分析汽车产品及其销售特点，最后简介汽车产业厂商关系的作用及主要模式。 第三部分是我国汽车行业厂商关系分析，在回顾我国汽车产业厂商关系发展历程的基础上，对我国汽车产业厂商关系现状进行了分析，进一步提出了我国汽车产业厂商关系中存在的问题。具体分析了谈判中厂家居主导地位、4S店建店标准过高、经销商过度竞争、退出机制缺失等四方面问题。 第四部分是国外汽车产业中厂商关系发展的演进及对我国的启示，分别对美国、欧盟和日本汽车产业厂商关系的发展进行了回顾，对现状进行概括，并从中获得对改善我国汽车产业厂商关系有益的启示。 第五部分具体分析了我国汽车产业厂商关系如何改善，在分析决定我国汽车产业厂商关系因素的基础上，提出了建立合理的厂商关系的基本原则及主要措施。 第六部分研究结论及展望，通过逻辑演绎及归纳分析得出政策建议及启示：合理厂商关系的建立需要国家政策法规的正确引导，不断发展壮大汽车销售企业的实力，才能改变目前厂商关系不平等状况，促进我国汽车产业快速健康发展。