美国企业经营大师斯隆说过:“企业成功,要么成本领先,要么与众不同。”面对激烈的市场竞争,我国的汽车企业应将目光聚焦在提高新产品开发能力与成本竞争力上。随着我国汽车企业自主研发能力的持续增强,在汽车新产品开发中,如何有效地进行成本控制、提高赢利能力,对提高新产品的盈利水平与市场竞争力意义重大。目标采购成本控制在汽车新产品开发中的实施,有助于树立经济设计理念,降低新产品上市后的采购成本,提高市场竞争力。论文首先分析了长安公司在汽车新产品开发中实施目标采购成本控制的重要意义,阐述了目标成本管理、汽车新产品开发中采购成本控制的研究现状及论文研究的主要内容,明确了研究对象与目标。阐述了目标成本管理的形成与发展,分析了目标成本管理的原理及实施步骤。通过对汽车功能结构与制造模型分析的基础上,建立汽车目标采购成本责任区与汽车目标采购成本分层控制方法;通过对汽车目标采购成本控制原理、内容及关键点的研究,论述了目标采购成本控制在汽车新产品开发中的应用和实施方法;建立占比计算模型及平台标杆占比计算模型,以解决目标采购成本控制中目标成本的分解问题。在分析长安公司成本领先战略、矩阵式项目组织体系、新产品开发流程、目标采购成本控制流程等的基础上,分析研究了长安汽车新产品开发中的目标采购成本控制的实施步骤、流程及相关计算模型。基于上述理论研究,分析了《长安汽车研发目标成本分析与监控系统》的功能需求,提出了系统的技术架构和相关功能模块,分析了系统的应用情况。论文研究结果对长安汽车新产品开发中的目标采购成本控制具有较强的指导意义,并可供其他汽车制造企业及装配型制造企业借鉴。论文所建立的占比计算模型、平台标杆占比计算模型及目标采购成本分解模型等对新产品开发中的规划、设计阶段目标采购成本的分解与采购成本的监控提供了指导。