天津港的航运货物主要以大宗散货、件杂货和集装箱运输为主,是我国北方比较大的综合性港口,其中件杂货货物的运输一直在天津港占据着重要的位置。天津港件杂货运输网络构建的优劣决定了天津港的件杂货的运输效率,进一步体现了天津港件杂货码头的实力,对未来天津港杂货运输的发展具有重要的意义。近年来随着天津港件杂货码头的吞吐量逐渐增加,更多新航线的开辟导致件杂货运输航线网络的混乱,主要表现为航线设置相对不合理,运力有限,不同班期航线的设置会有部分重合以及班轮服务水平相对较低等问题,不能满足件杂货运输日益增长的需要,严重阻碍件杂货出口贸易的发展。因此怎样合理安排天津港件杂货班轮运输航线网络,提高航运市场效率,从而降低班轮公司的运营成本,便成为天津港亟需解决的问题。本文主要以天津港件杂货运输为主要研究对象,首先对国内外学者对航运网络的研究文献进行梳理,对运用到相关理论进行阐述,包括件杂货班轮运输的分类、特点,班轮班期的概述以及航运网络优化的理论研究等。其次详细分析了天津港件杂货码头以及件杂货班轮运输网络的现状,对件杂货码头进行了 SWOT分析,并分析了天津港东南亚航线不同班期的件杂货班轮运输中存在的问题。然后针对不同班期的件杂货运输网络重合部分进行整合,并建立以天津港总运营成本最小为目标的件杂货班轮运输网络优化模型,运用遗传算法对模型进行求解。最后结合上述的分析研究,对天津港件杂货运输的发展提出相应的建议。