变速器做为汽车的核心零部件之一,其生产效率还未能达到欧美的水平。在国内,变速器生产主要还是采用手工装配的方式,由于包含的零件种类繁多,装配流程较为复杂、生产线受人员因素的影响较大,易导致工作量的分配不均形成瓶颈工位和能力过剩工位,影响生产效率。考虑到装配线的投资成本较高,若能通过对装配流程进行简化、标准化装配动作、均衡分配工作站的作业量来改善装配线平衡情况、优化节拍,将帮助企业有效提高生产能级、降低投资的风险。因此,本文基于作业元素的均衡分配提出了变速器装配线布局优化技术。对于传统的变速器装配过程,引入了工业工程的ECRS原则,在收集现有各工作站节拍、识别瓶颈工位的基础上,根据装配关系建立了各工作站间的前后关系,采取提问技术分析现有装配路线,判断各工序的必要性和可调整性并进行决策,在此基础上制定了改进方案,实现了装配流程的简化,提高了装配效率;为了近一步改善装配线平衡情况并考虑到管理的可操作性,根据变速器的装配特点将MOD分析法浓缩归纳为五类变速器装配动作分析表,将各工序的操作内容细化为标准动作,采取了调整工作台、料架、装配工具的定置摆放区域、加装自动上下料装置和传输带、缩短工位间隔等手段优化改进动作,制定了标准化作业指导书和标准化作业时间,完成了变速器装配线的布局调整。本文以汽车变速器装配过程为研究对象,选取本企业X机型的装配线为应用案例,论述了基于ECRS原则和MOD分析法优化节拍、提高平衡情况的装配线布局调整方案,经过优化调整,装配线的节拍、平衡情况以及装配日产量都得到了较大幅度的改善和提升,验证了方案的有效、可行。本文不仅对本企业有一定的实用价值,也可对其他类似企业的生产线平衡提供一定的参考作用。