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目前使用的质子交换膜燃料电池主要面临了来自关键材料的成本和耐久性问题(电解质膜、Pt催化剂和石墨双极板),当改变电池内部工作的酸性环境,即采用碱性电解质膜,则能够很好的解决这一问题。首先,在碱性介质中,由于Pt的氧化还原反应速率相比酸性条件下更快,因此可以降低Pt的担载量或者使用非贵金属催化剂代替,另外还可以选择金属作双极板材料。其次,当使用甲醇作燃料时,由于OH-离子与甲醇的传递方向相反,因此可消除电渗析带来的甲醇渗透现象。碱性电解质膜作为碱性燃料电池中的关键部件,起到分隔燃料和氧化剂、传输OH-