长白山是我国乃至全世界保存较为完整的自然生态系统之一。长白山国家级自然保护区是世界“人与生物圈”保留地之一，生态环境极其敏感。近年来，随着旅游业的发展，长白山交通建设迎来了快速发展期。十八大报告将生态文明提升为国家战略，在2014全国交通运输工作会议上，杨传堂部长指出“加快发展绿色交通是建设生态文明的基本要求，是转变交通运输发展方式的重要途径，也是实现交通运输与资源环境和谐发展的应有之义。”本研究将为长白山区交通生态文明发展理论框架体系的建立奠定一个良好的基础，并为决策部门及相关技术人员提供一个关于交通生态文明发展全面的、完整的概念，并提出推进长白山区交通生态文明发展的主要政策措施或管理建议。用生态文明理念指导长白山区交通规划、设计、建设、运营与管理，推进长白山区交通运输的生态文明发展进程。主要结论如下：1、探索了长白山区交通生态文明的理论框架。（1）从生态公路建设是交通发展的必然选择、转变生产方式的重要途径、解决资源短缺的必要措施和树立良好环境观念的重要举措四个方面剖析了生态文明战略对生态公路建设的指导意义；（2）基于生态公路的四方面特征阐述了生态文明的实质表现，包括生态公路的交通支撑功能、生态服务功能、经济社会服务功能和景观美学功能；（3）初步提出了生态公路的概念，结合十八大报告中生态文明战略的要求，从生态公路建设的角度提出了实现途径，包括路网规划、综合交通运输体系的设计、科学研究和工程实践、创新体制机制等。2、总结了长白山区生态公路建设的成功经验。（1）全过程中全面贯彻“绿色交通”的理念；（2）设计中千方百计保护自然环境（线形设计、路基设计、桥梁设计、景观设计、野生动物通道设计等）；（3）施工中科学管理和精细施工最小程度破坏自然。3、分析了长白山区交通生态文明发展存在的问题。（1）公众的生态保护意识不强；（2）资金投入不足；（3）交通环保管理体制与法律法规尚不健全；（4）基础研究薄弱；（5）环保技术落后；（6）多学科团队合作机制尚未建立。4、提出了长白山区加强交通生态文明建设的对策。（1）提高人们的环保理念；（2）提高资金投入；（3）加大科研力度；（4）加强管理机制建设；（5）建立多学科团队合作机制；（6）加强路域自然与社会环境的保护；（7）借鉴国际生态公路建设的先进经验。