本文在综合大量研究文献基础上,对二灰稳定碎石的优势和不足进行了分析,分析了二灰稳定碎石的组成结构和强度形成机理。对二灰稳定碎石混合料配合比的确定方法进行了改进,以达到改善二灰碎石基层的路用性能。根据石灰和粉煤灰的性能,以及使用要求确定二灰配合比。对粗集料的级配设计方法进行研究,把19-9.5㎜粒径的集料按5%填充到31.5-19 ㎜粒径的集料中,根据试验结果,再进行9.5-4.75 ㎜粒径的集料填充。根据试验结果得出振实密度最大的三种粒径的集料比例。利用体积法反算二灰与粗集料的配合比,通过重型击实试验确定不同配合比混合料的最大干密度与最佳含水量,并测试不同配合比试件的7d 无侧限浸水抗压强度,得出二灰稳定碎石最佳配合比。在济南绕城高速公路的二灰稳定碎石基层中进行运用,取得了较好的路用效果。