民航业对经济社会发展具有强有力的拉动作用,产生的综合效益特别突出。经测算,民航业投入和产出的比例达到了1:8,整体而言小投入大产出,而机场公司所扮演的是搭建平台让航空公司运营实现人流和物流的链接。自1992年确立起法人主体地位后,白云机场航空事业的发展被画上了浓墨重彩的一笔,旅客吞吐量年均增幅高达18%,并在2014年达到了5478万人次,位居全球第16;货邮吞吐量年均增幅高达15%,也在2014年突破145万吨,位居全球第18。白云机场提出建设世界级国际航空枢纽,计划到2020年白云机场将实现旅客吞吐量7500万人次,货邮吞吐量超过400万吨,进入全球前15强位置,建设成高度成熟的综合性航空枢纽。然而,在白云机场发展壮大的同时遇到了瓶颈,我们身边的竞争对手也显示出强大的市场扩张能力和迅猛的资源抢占能力,在地区激烈竞争中谋求行业领导者地位,针对企业发展和竞争战略进行研究则具有十分重要的意义。本文以白云机场航空性业务作为研究对象,以迈克尔.波特竞争战略理论为指导,首先对机场行业发展状况进行分析并运用PEST分析模型,对企业在政治、经济、社会、科技这几个宏观环境进行剖析,通过五力模型分析行业吸引力,明确外部环境带来的机会与威胁。接着在根据价值链理论,对白云机场内部资源能力情况进行了分析,明确公司核心竞争力和公司的优劣势。最后运用SWOT分析法,并结合公司的战略意图和宗旨,明确了选取集中差异化竞争战略,聚焦具有很强增长潜力的非洲、澳洲、东南亚国际客运市场,采取中转服务差异化、营销差异化和品牌差异化的方式,打造具有自身特色的航空产品,利用地缘优势考虑发展成为东北亚面向非洲、澳洲的第一门户,最后为白云机场竞争战略有效实施所需的保障措施提出了一些建议。