近些年,我国的公路建设飞速发展。修建公路需要大量的土石方,这些土石方毁坏了大量的耕地与山体。针对不同的地区,结合当地情况,找到合适的材料替代这些土石方就成了当务之急。保定地区有丰富的山皮土和碎石尾矿资源。如能将山皮土与碎石尾矿应用于公路基层和底基层,不仅可以带来巨大的经济效益,也可以带来良好的环境效益。本文结合保定地区即将修建的山前区公路,系统的研究山皮土以及碎石尾矿的性质,并结合国内外的研究现状,采用矿渣水泥稳定山皮土和碎石尾矿,根据规范进行试验设计,选择合适的配合比。进行了一系列的室内试验,验证了山皮土的路用性能。针对山皮土和碎石尾矿的原级配不符合规范的要求,适量的增加水泥的用量,验证超出级配范围集料应用性。对规范给出的击实曲线拟和方法进行讨论,给出修改意见。并分析了水泥稳定山皮土7d龄期和28d龄期强度的增长,测试了抗压回弹模量和劈裂强度,以证实实用的可行性,并为实际工程设计提供参考。针对碎石尾矿碱活性过大的缺点提出了采用二灰稳定碎石尾矿。分析试件无侧限受压的破坏形式。进行经济效益分析,比较了水泥稳定山皮土和水泥稳定碎石尾矿的价格,同时分析了能够取得的环境效益。