在信息社会发展浪潮中,物联网(Internet of Thing,IOT)技术被广泛应用于工业控制、交通运输和安防等各个领域,是实现智能城市、智能工业和智慧物流等的基础。车联网(Internet of Vehicles,IOV)技术是物联网技术的重要分支,能够对汽车管控起到重要促进作用。互联网经济虽然让传统物流行业不断创新,并让其作出相应改革与转型,但仍未解决社会物流总额持续上升的问题。车联网系统的研究主要包括服务端系统和远程终端系统两大块。因此,若能够使终端适应性更强,并提高性能,那么将在一定程度上解决目前的交通运输问题。目前,车载终端大多只实现了GPS定位、GSM/GPRS通信和一些其他辅助功能,并未考虑车载终端在各种场景的实际运行情况。因此,构建一种适应性强、可靠和低成本的车载终端,将能改善现存的物流运输问题,降低社会物流总额,实现物流产业创新与经济效益增长,加速国家物联网产业发展。本文基于对运货车和物流行业需求的调研,以及对车联网相关技术的分析,设计并实现了基于多模通信的车载终端软硬件系统。首先,本文根据传统车载终端情况、行业需求以及相关技术,进行了简要的需求分析,并提出了终端的软硬件整体结构。其次,本文根据终端设计方案,分模块地进行了终端MCU、电源管理、外部存储、BD/GPS双模定位和通信模块等的原理图以及PCB的设计与实现。再次,依据已有程序基础,本文作了SD卡、FATFS和外部存储等底层驱动程序的移植,并以外部存储模块的空间划分为主要部分。同时,本文设计了双模定位模块的控制与解析程序,并设计了GPRS通信的AT命令调用及上层应用程序,以及蓝牙和Lw IP协议的应用程序。本文还实现了JT/T 808交通通信协议程序,设计了终端辅助模块显示器和打印机的底层驱动和应用程序。然后,本文通过分析多模终端的实际运行情况,结合排队论,构建了G/M/1/K排队模型,以进行终端单一通信模式性能分析和多种通信模式的对比性能分析。紧接着,根据排队模型的仿真与实验分析结果,指出终端通信性能的调优方法。最后,测试了终端各个功能模块以及整体系统的运行情况。终端的多模通信以及功能模块测试结果表明,多模通信终端能够满足目前物流行业需求,能够运行到实际工程中。