船舶建造产业关系到我国的国民经济发展,是我国正在大力发展的战略性产业,同样是国家装备制造业中不可或缺的组成部分。近年来,在发展船舶建造产业政策的驱动下,我国船舶建造企业的制造得到能力快速提高,W造船企业承接了我国首艘大型邮轮的建造工作。首艘邮轮的建造给W造船企业带来了前所未有的发展机遇,同样给W造船企业带来了巨大的挑战。阀件作为船舶建造最重要的物资之一,其良好的仓库管理对船舶建造的顺利进行有着至关重要的作用。随着建造的进行,大量的邮轮建造阀件涌入,使现有的仓库难以满足目前的生产需要,亟需对阀件仓库进行优化调整。本文从静态和动态的视角过对阀件仓库的分类管理、作业单元布局、作业流程、搬运路线四个方面的现状进行分析,识别出阀件仓库存在阀件分类考虑因素单一、作业单元划分粗放、作业单元布局不合理三个的主要突出问题。针对阀件仓库存在的问题,首先将ABC分类法与按船舶类型分类相结合的方法,将阀件先按价值分为A类、B类、C类三类,在ABC分类的基础上按照三种船舶类型继续分成三类,两种分类相结合得到九种类型的阀件。然后按照分类结果将九类阀件分别单独存放,每类阀件存储区域形成独立的作业单元,通过收集的各作业单元存储阀件的数量、规格、存储形式等数据,根据制定的作业单元面积计算方式计算出各作业单元的需求面积,其余非存储作业单元根据仓库历史使用情况,并参考其他已规划好的类似仓库进行面积优化调整,进而实现对存储类作业单元的划分优化。最后利用SLP（Systematic Layout Planning,SLP）对W造船企业阀件仓库各作业单元间的物流相互关系和非物流相互关系进行分析,将物流相互关系与非物流相互关系等级进行量化相结合得到综合相互关系,再将综合相互关系量化值矩阵作为初始数据利用UCINET软件生成作业单元网络结构拓扑图,利用社会网络分析法分析网络结构拓扑图并仓库结合实际情况得到优化后的阀件仓库布局方案。通过上述对阀件仓库在物资管理和作业单元的优化,在仓库管理资源、仓库利用率、仓储成本、运行效率等方面有了明显的改善,同时保障了W造船企业生产的顺利进行,提升了W造船企业的竞争力。