近十年来,我国物流业迅速发展,逐渐成为一个涉及领域宽、覆盖范围广的社会综合体系,物流在国民经济中的重要地位也日益突显。面对与日俱增的社会物流需求,需要有越来越多的健康发展的物流企业给予服务上的支持。但是物流企业在实际运行过程中成本费用高、税负重、盈利能力弱,严重阻碍了物流企业以及物流行业的健康发展。关于“物流成本”大致可以分为两类,一类是难以企业意志为转移的刚性成本支出,如原材料、燃料、土地的价格;另外一类则是可以通过企业改善经营管理得到控制的成本支出。其中物流税费支出,作为物流成本的重要组成部分,属于第二类能够控制的成本。物流企业税负较重,从客观上讲,是因为我国物流发展时间短,促进物流发展的有效税收激励政策缺乏;从主观上看,物流企业发展时间短,大多数企业的财务管理并不健全,税务管理不到位,并不重视税收筹划。我国物流企业在运行中面临19种税费,政策规定细致复杂,涉税风险较大。对物流企业进行税收筹划,不仅可以合理降低物流企业的税收负担,增加企业盈利,有助物流企业渡过难关,并且可以增强企业财务管理水平,防范税务风险,促进物流资源配置和业务结构调整。本文通过对物流企业运行中涉及的相关税种进行梳理,发现目前并没有直接针对物流企业的税收激励政策。在这种情况下,物流企业通过税收筹划降低税负显得更加重要。由于物流企业涉及税种多、企业经济目的实现方式的多样性、税收制度本身具有弹性、相关税收优惠政策的导向、税收政策的不断完善、税负的可转嫁性以及税种之间的相互影响等因素,都为物流企业的税收筹划提供了空间。在探索到物流企业税收筹划具有空间后,本文结合物流企业在运行中的具体环节,主要包括企业组建环节、取得收入环节、成本费用列支环节、设备持有使用等环节以及可能涉及到的一些特殊的业务,分析物流企业税收筹划的具体途径与方法。最后本文通过案例分析,对物流企业的税收筹划的途径与方法进行具体运用。选取CL物流公司为背景,进行案例分析,一方面是对前文提出的筹划方法加以检验,另外一方面能够使本文更具实践意义。目前,物流企业的税收筹划研究大多是在原营业税制度下的筹划,本文在新的增值税制度下对物流企业进行整体的研究。在研究过程中,文章纠正以税负最小化为筹划目标的误区,尤其是在增值税的筹划过程中,坚持以企业利益最大化为筹划目标,保证税收筹划的科学性。