2013年,我国国家主席习近平提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(简称“一带一路”)的重大战略思路并正式实施后,我国与沿线64国的经济与贸易往来日渐密切。2018年海关总署加紧了海关监管政策的改革,全面通关一体化逐渐开展起来,其中海关在深化改革保税货物监管方式中将监管车辆要求、查验要求变得更加简化快速。在这种背景下,加快改革自由贸易试验区内企业保税物流运作模式已刻不容缓,迫切需要优化和改良保税物流各业务形态的流程运作。重庆自由贸易试验区与2017年4月1日正式挂牌运营,依托西永综合保税区、两路寸滩综合保税区、江津综合保税区三个综合保税区和三条国际大通道,取得了一定的成绩。重庆如何进一步提升保税物流能力,是下一步自由贸易试验区建设的重点。基于此,本文以一带一路倡议下重庆第三方保税物流发展战略与实施路径研究为题,首先从一带一路与国际贸易及自贸区、一带一路与国际物流、一带一路与保税物流三个方面对已有相关研究进行了分析总结。利用PEST分析法,对重庆第三方保税物流发展的政治、经济、社会、技术的外部环境进行了分析。随后从中欧班列(国际多式联运)、“西部陆海新通道”(国际多式联运)、航空运输(国际多式联运)、长江黄金水道四个方面对第三方保税物流现有路径进行了梳理,进而利用SWOT分析法,对重庆第三方保税物流发展的优势、劣势、机会、威胁进行了分析,得到了建议重庆自由贸易试验区重点实施SO战略,利用西南地区经济与物流双中心的位置优势,结合国家大力发展长江经济带和“一带一路”倡议下国际贸易大发展的国家战略部署,重点发展与建设西向、南向与东向保税物流大通道。最后提出继续加强中欧班列(保税)、积极引导并加强西部际陆海保税新通道、积极拓展国际保税空运、运用铁海联运多式联运优化提升长江黄金水道保税物流的重庆第三方保税物流发展战略的实施路径。