城市街道是城市公共空间的重要组成部分,是城市留给人们最初印象的地方。在我国城市高速发展阶段,对街道交通功能的需求和机动车的盛行促使街道规划倾向于“车本位”的空间设计,割裂城市肌理,忽视行人步行体验,随着城市建设理念的转变,共享成为街道的主题,街道环境才逐渐得到关注。多角度的认知街道活力对提升城市公共空间品质和居民生活质量着重要意义。因此,本文在大数据时代背景下,从数据分析和知觉体验的视角重新解读街道活力,探究街道活力影响因素与机制,以期为提升街道活力提供科学依据。本文首先确立“人本位”的研究视角,明确街道活力的定义,从街道活力的外在表征和内在构成两个维度构建街道活力指标体系。其次,建立街道活力基础数据库,涵盖城市路网数据、手机定位数据和POI数据,进行街道活力量化和对比分析。在街道活力研究中,利用基础数据从时间、空间两个层面对衡阳市新旧城区街道活力进行分析,时间层面考察不同时段的行人活动,空间层面考察不同区域的行人活动。街道活力机制研究是基于量化评价,通过对活力外在表征与内在构成要素进行线性分析,筛选出拟合度较高的影响因子,并结合新旧城区的街道案例,从量化研究与知觉体验两个层面进行对比分析,探讨影响因素对街道活力的作用机制。最后基于新旧城区街道空间特征和活力影响因素,提出衡阳市新旧城区街道空间优化建议和活力提升策略,并进行改造设计。研究结论:街道活力外在表征方面,衡阳市新旧城区街道活力存在工作日和节假日时空特征的差异;街道活力内在构成方面,街道建筑密度、交通可达性和街道功能密度对街道活力贡献度最大,是影响衡阳市城区街道活力的主要因素;不同类型的影响因素对街道活力的作用机制不同。