本文利用初馏塔顶油、常压塔顶油和常压塔七层侧线油开展生产6＃抽提溶剂油、120＃橡胶工业用溶剂油、200＃油漆工业用溶剂油和航空洗涤汽油的实验室研究，并对6＃抽提溶剂油和120＃橡胶工业用溶剂油产品进行脱硫精制研究。结果表明，加工原油的直馏汽油馏分不适合作直接生产6＃抽提溶剂油的原料，但是部分轻质低硫原油的直馏石脑油仍然是生产6＃溶剂油的优质原料；直馏汽油馏分不适合作为生产120＃橡胶工业用溶剂油优级品的原料，若要使溶剂油密度接近或者小于700kg/m3，则必须把120＃溶剂油终馏点降至110℃以下，使其变成110＃溶剂油；常压塔七层侧线油可直接作为油漆工业用溶剂油的合格品。若要生产一级品则需经过脱色和脱硫醇。 本文在实验室研究的基础上，开发/改造了不同的生产装置，用于生产合格的6＃溶剂油、110＃溶剂油和200＃溶剂油系列产品。根据200＃溶剂油的试生产情况，大量生产200＃溶剂油的具体操作为：初顶油经T5001分离后，塔顶产品去T5003，塔底物料去T5002；T5002中部产品和塔顶产品经溶剂油系统石脑油阀组出装置，塔底残料进CPS-200出装置管线；初期各不合格物料以石脑油经石脑油线出装置去成品油罐区。针对6＃溶剂油和110＃溶剂油的生产，先后三次进行了工艺改造，最终采用了四塔流程。原料进入第一分馏塔(利用现有的溶剂油塔)，以110℃为切割点将原料一分为二，塔釜物料进入第二分馏塔，塔顶物料进入第三分馏塔。第二分馏塔的塔顶生产150＃溶剂油；第三分馏塔的塔釜生产110＃溶剂油，塔侧线物料经汽提塔后得到6＃溶剂油。同时采用新型脱硫剂对110＃溶剂油脱臭罐进行了改造，改造后生产的110＃溶剂油气味明显减轻，基本能够满足用户的特殊要求。对不同型号溶剂油产品的分析测试结果表明，溶剂油装置经过改造和技术攻关之后，生产稳定，产品质量波动小，均符合质量标准的要求，产品性能良好。 溶剂油生产装置在运行中没有增加新的污染源，“三废”排放略有增加，但在设Ⅱ计及实施过程中即对“三废”的排放采取了完善的处理措施，各主要污染物的排放量及排放浓度均达到地方或国家相关排放标准的要求，不会对周围环境产生不良的影响。技术经济分析表明，溶剂油装置改造后生产的溶剂油产品经济效益显著。