随着全球经济一体化进程的进一步加快,“地球村”这个概念也在人们的脑海中越来越清晰,并且能够具体实实在在的感受到。纵观世界物流史,航运始终是最为重要的物流通道,并且航运的效率也随着科技的进步而进一步提高。随着全球物流业的迅猛发展,各型大小船舶的数量也迅速增加,将不可避免的产生大量污染物,而船舶燃油消耗导致的废气排放则是污染物中的主要组成部分之一。如何在航运的各个环节减少污染,一直是研究者非常重视的研究课题之一。针对船舶靠港期间使用岸电的监控和管理,本课题设计了岸电供电自动监控系统。本次设计的岸电供电自动监控系统是在已有研究的基础之上,针对已有监控系统暴露的问题,顺应当前监控领域更加智能、操作更加便捷的趋势,升级了系统的硬件组成部分。使用了更为先进、效率更高的基于ARM核心的处理芯片STM32F103;针对人机交互系统作了进一步优化,设计了岸电供电监控管理界面;针对港口岸电供电的特点,设计了现场监控分站的控制面板,采用基于IC卡的身份识别和用电量计量管理制度,可以使岸电管理方很轻松的管理用户使用岸电;同时采用当前较为广泛使用的TFT触摸屏作为用户和系统的人机交互工具,可以很直观、简洁、方便的使用户了解自己的用电信息及自己的IC卡余额信息;采用了基于Mod bus协议的智能电力参数采集模块,能够精确的完成岸电供电的电力参数采集。基于VB开发出岸电信息管理界面,能够使岸电管理方准确的了解到用户用电的电压、电流、功率因数、用电量等信息;建立了ACESS数据库,能够对用户用电历史数据进行查询。同时基于“排队论”的理论深入分析了CAN总线的延时问题,对本次设计的监控系统实时性提升具有重大意义,同时对后续开发大型岸电供电监控系统时数据传输的实时研究具有一定的参考意义。本次设计的港口岸电供电自动监控系统,经调试和验证,符合设计要求,可为进一步的后续开发提供参考。