近十年来,在电子商务大普及的背景下,网络购物的观念已深入人心。在网络零售蓬勃发展的带动下,快递行业也经历了一轮高速增长期。目前,随着供给侧结构性改革的大力推进、国家对快递企业的政策支持以及“一带一路”国际合作的深度推广,我国快递业迎来又一轮发展机遇期;与此同时,随着行业竞争日益加剧,快递企业自身建设不足的问题日益突显,我国快递企业也进入转型升级的关键时期。在此大环境下,快递企业纷纷谋求上市,以借助资本的力量来加快自身建设、做大做强。2016年可以说是我国快递企业登陆资本市场元年。2016年10月20日,A股上市公司大杨创世证券名称变更成“圆通速递”,这预示着圆通速递在快递企业激烈的上市角逐中率先登陆资本市场,成为我国快递企业第一股。随后,10月27日中通快递成功登陆美国纽约证券交易所;2016年12月30日,申通快递成功借壳上市公司艾迪西;2017年1月18日,韵达快递成功借壳上市公司新海股份;2017年2月24日,此前还在考虑IPO上市的“快递一哥”顺丰成功借壳鼎泰新材。五家上市快递企业中,四家企业在国内借壳上市,另一家在美IPO上市。从目前情况来看,我国快递企业想在短期内实现其上市愿望的可行路径分为为两种:一是国内主板借壳上市,二是境外(美国)IPO上市。此外,境内IPO可以说是我国快递企业上市路径的首选,但基于目前我国企业上市的机制及排队情况,对急于在短期内成功上市的快递企业而言,此路不通。同时,就在本文即将完成之际,2017年9月20日,百世集团在美国纽约证券交易所正式挂牌上市,交易代码为“BSTI”,成为继中通快递之后我国第二家赴美上市的快递企业。这也成功印证了本文“境外IPO优于国内借壳上市”的观点。本文以市场分割假说、流动性假说、熟悉偏好理论、信号假说等基础理论为指导,以我国快递企业上市路径为研究对象,通过案例分析的形式对当前我国快递企业上市的两种路径进行了深入探究,以便为其它快递企业后续上市和我国资本市场监管与改革提出相关建议。本文运用对比分析和归纳演绎的研究方法,在理性分析我国快递企业发展现状及其在当前上市必要性的基础上,以顺丰和中通两家快递企业上市案例为代表,梳理了当前快递企业上市的两种路径,并从多个角度对两种上市路径及其财务影响进行了比较分析。通过分析,本文发现在国内借壳的路径下,快递企业存在操作简单、时间较短但融资不足、机会成本较大等现象;在赴美上市的路径下,存在融资较足但环境不熟、潜在风险较高等现象。此外,两种方式下的短期财务影响均不明显,但都对企业有正面效应。最终,本文得出,当前我国快递企业赴美IPO明显优于国内借壳上市等相关结论。