衡重式挡上墙是我国特有的一种墙体形式,在西部山区公路建设中发挥着重要作用。而西部山区多处于高地震烈度地带,地震多发。地震往往造成挡土墙破坏,进而导致道路受损、桥梁破坏、边坡失稳,严重影响抢险救灾工作的进程。因此,研究衡重式挡土墙的抗震性能及影响因素,揭示墙体地震中的破坏机理和规律,对于指导设计和施工有着重要意义.为此,本文主要完成了以下工作：1、介绍了衡重式挡土墙地震土压力计算方法,包括计算上墙土压力的第二破裂面法,计算下墙土压力的延长墙背法、修正延长墙背法、力多边形法。2、阐述了有限元方法理论基础,对有限元软件plaxis进行了简单介绍。3、本文以汶川地震地区某一段衡重式挡土墙震害调查数据为基础,利用有限元软件plaxis模拟其中两例挡墙在地震时的动力反应。以墙顶震后永久位移作为反演控制参数,用有限元方法反演出墙背地震土压力等结果,从震后位移及破坏形式、地震上压力合力以及稳定系数三个方面研究衡重式挡上墙的抗震性能。并对规范方法和有限元方法的计算结果(有限元方法计算结果采用三种处理方式,记为方法1、方法1、方法3)进行比较,以探究挡墙地震破坏的机理。4、在研究典型工况的基础上,对衡重式挡土墙的动力响应进行一般性分析。研究挡墙在不同地震峰值加速度、不同衡重台宽度、墙前不同填上厚度以及不同地基上质条件下抗震性能的差异,并且从墙顶位移及破坏形式、地震土压力合力、稳定系数三个方面初步探究这种差异的机理所在。5、凝练全文主要研究结论,指出了有待进一步研究的问题。