由于液体静压推力轴承具有功耗低,寿命长,运行稳定,并且精度高等一系列优点,已经开始融入越来越多的行业。静压推力轴承在高速和重载工况下运行时出现油垫整体的温度分布不均匀,并且局部产生高温现象,而这种高温现象容易导致局部热变形过大产生不均匀的力热变形。由于弹性变形与热变形耦合使两个摩擦副之间局部出现无润滑油而发生接触的干摩擦,所以设计这种新型自适应油垫可倾式结构轴承,能有效的预防干摩擦的产生。本文以“齐重数控装备股份有限公司”所使用的静压导轨为研究对象,总结之前有关静压推力轴承结构设计的经验和结果,进而提出这种自适应油垫可倾式静压推力轴承结构。首先对其工作原理进行了分析与介绍,对理论方程进行建立与推导。其次建立三维模型,对其模型进行网格划分,对其数值模拟仿真的边界条件进行设置,对这些操作都做了具体的分析与实际操作指导。最后通过数值模拟分析了相邻油垫输入不同流量时的压力场云图与温度场云图。分析了可倾油垫逆流侧、顺流侧两侧的回油槽对其润滑性能的影响。分析了可倾瓦周向倾角、径向倾角和可倾瓦双向倾角耦合效应对于摩擦性能的影响。在齐重数控装备股份有限公司进行实验验证,以5m立式静压车床为研究对象,对10t-50r/min到10t-160r/min下对不同倾斜角度的油垫的结构用压力传感器、温度传感器测量油垫油腔内侧和外侧的压力与温度,并将实验数据结果与数值分析结果进行对比,验证实验数据与模拟数据的准确性,最终找出较为合理的可倾式油垫倾斜的角度并对其油膜进行研究分析。