轻集料混凝土(Lightweight Aggregate Concrete,简称LWAC)具有轻质、高强、抗震性、耐久性好的特点,而高强轻集料混凝土(High-strength Lightweight Aggregate Concrete,简称HLWAC)具有更广的应用前景。次轻集料混凝土也如此(Specified Density Concrete,简称SDC)。在桥梁的桥面铺装层和上部承重结构中采用HLWAC,能大大减轻桥梁自重、增大跨距、提高抗震性能,因此高强轻集料混凝土是今后大跨桥梁优选的建筑材料之一。但是,其力学性能研究仍然存在一些急需解决的问题,如轻集料混凝土弹性模量相对较低、脆性大。因此,对高强轻集料钢筋混凝土梁的抗剪性能进行试验研究,将是一项具有重要的理论意义和现实意义的课题。 在工程中应用强度高达60MPa的高强轻集料混凝土在一些发达国家已经普遍,而目前国内只对强度较低的轻集料混凝土构件的力学性能作过研究,对强度为60MPa甚至更高的高强轻集料混凝土的结构及力学性能研究尚未进行,而抗剪问题便是其中之一。因此,本文在分析现有国内外有关轻集料资料的基础上,研究了在有、无腹筋的情况下高强轻集料以及次轻集料钢筋混凝土梁抗剪性能,分析了混凝土强度、配箍率、剪跨比对构件抗剪强度的影响,并在分析本次试验和国内外相关试验研究的基础上,提出了高强轻集料混凝土梁斜截面抗剪极限承载力的计算公式,为高强轻集料及次轻集料混凝土的研究提供了试验依据。论文的主要内容按章节先后包括以下几个方面: 1.简述了轻集料混凝土的特点和目前国内外在桥梁工程中的应用概况,分析了有关轻集料混凝土力学性能的理论研究现状,列举了我国对轻集料混凝土的研究所取得的成果以及不足,在总结当前轻集料混凝土存在问题的基础上,提出了本文研究的主要内容和目标。 2.介绍了试验概况,包括试件的设计与制作、材料的性能指标、试验的前期工作、试验方案和加载与测量等内容。 3.通过对16根试验梁的抗剪试验,分析了高强轻集料混凝土梁(以下简称LC梁)及次轻集料混凝土梁(以下简称SC梁)的抗剪承载力,研究了剪跨比、混凝土强度、配箍率对抗剪承载力、抗剪承载力特征值、混凝土抗剪强度的影响。试验研究表明:LC及SC梁的抗剪承载力随混凝土强度、配箍率的提