【摘 要】
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随着我国海洋贸易的发展，各类大型装备日渐增多，这就对用于港口吊装的起重机提出了承载能力大、可靠性高、振动小、噪声低、重量轻、运转平稳等要求，而减速器作为起重机的主要部件，对起重机的综合性能有着至关重要的作用。当前的大型港口起重机减速器普遍存在着功率密度低、动态性能差等主要问题。因此，开展起重机俯仰减速器动态响应仿真、辐射噪声预估，以及动力学性能优化研究，对解决减速器减振降噪问题具有重要理论意义和工
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随着我国海洋贸易的发展，各类大型装备日渐增多，这就对用于港口吊装的起重机提出了承载能力大、可靠性高、振动小、噪声低、重量轻、运转平稳等要求，而减速器作为起重机的主要部件，对起重机的综合性能有着至关重要的作用。当前的大型港口起重机减速器普遍存在着功率密度低、动态性能差等主要问题。因此，开展起重机俯仰减速器动态响应仿真、辐射噪声预估，以及动力学性能优化研究，对解决减速器减振降噪问题具有重要理论意义和工程应用价值。本文课题来源于“十二五”国家科技支撑计划项目，以起重机俯仰减速器为研究对象，建立齿轮
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