随着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略、青岛港口集群和海西湾修造船、海洋工程基地的迅猛发展,特别是董家口港区建设的全面铺开,青岛水域船舶交通安全风险逐步加大,对提升海事监管和服务工作水平提出了更高的要求。液货船,是指专门运载液态货物的船舶,是载运散装液态货物的运输船舶。最先出现的液货船是油船,用来运输原油,现在,液货船种类越来越多,还有运送液化天然气、液化气等的液货船,无论是原油还是液化气,都是危险性很高的货物,如何做好该类船舶的安全监管,对海事部门的监管能力和水平提出了较大的挑战。本文首先分析了青岛黄岛海事处辖区的水域自然条件,通航环境情况,到达黄岛海事处辖区的液货船基本情况,梳理归纳出影响液货船靠泊安全的几类因素,最终建立简单模型,对到达黄岛海事处的液货船进行合理分级,从而针对不同级别的液货船采取不同层次的监管举措。本文通过对液货船风险等级的划分,明确了海事处的重点监管对象,提出了加强液货船监管的针对性措施,为海事部门在以后的水域监管方面提供了重要参考,丰富了青岛港水域交通安全研究体系,对促进青岛打造安全、高效港口将起到积极作用。