Al-Zn-Mg-Cu系合金由于具有较高的比强度、硬度、韧性和较好的耐蚀性,已逐渐成为重要的航空航天器用结构材料,同时在兵工器械、核工业、舰艇及桥梁等领域也有着极为广泛的应用。目前正朝着安全系数高、结构重量系数低、高速长寿、节约成本等方向发展的航空航天飞行器,对其结构材料提出了更高的要求。需要材料学者们对一些新型合金的显微组织控制、强韧化机理、合金成分优化和耐腐蚀机理等方面的理论内容开展更加深入的研究。等径角挤压(ECAP)工艺是大塑性变形法中公认的最基础、最有效的代表性技术之一,该工艺可在材料的微观结构中引入大量的高能非平衡大角度晶界,提高材料的晶界强度,制备综合性能优异的块状超细晶材料。本文利用Deform-3D有限元模拟软件对一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金(7A60)的ECAP变形过程进行详细分析,并开展Bc路径下的不同变形参数的ECAP实验,制备较大截面尺寸的ECAP试样。基于光学显微镜(OM)、X射线衍射分析仪(XRD)、显微硬度计、室温拉伸试验和扫描电镜(SEM)等分析测试方法对ECAP变形后合金的微观组织、结构、力学性能、断口形貌与断裂机制等内容展开研究,归纳各工艺参数对该合金的组织演变和力学性能的影响机制。结果表明,合金的微晶尺寸随变形道次的增大而减小,从初始试样的79.1nm降低到四道次试样的36.9nm,产生了显著的晶粒细化效果。四道次变形后合金的位错密度也提高了一个量级,从初始的4.90E+13 m-2到四道次的1.32E+14 m-2。一道次变形后试样的硬度值相比变形前增长了53%,且随着变形道次的增加,试样显微硬度值逐渐升高,但增长的幅度却逐渐减小。此外,在一定范围内,ECAP变形可以同时提高材料的强度和塑性,但随着道次的增加,后续强度的提高要以牺牲塑性为代价。