战略投送是为争取战略战役的主动权、迅速形成有利态势的重要手段,是威慑能力和实战能力的重要构成。为有效应对多种安全威胁,必须具备在国家陆地、海疆、空域范围内多方向快速机动的能力,因而构建快速成熟的海铁协同战略投送方案,对于全面提升我国战略投送能力,实现军地战略投送力量紧密衔接、同步发展起着至关重要的作用。文中首先阐述了选题背景、研究目的及研究意义,从战略投送、多种运输方式协同运输以及选址路径规划等方面回顾分析了国内外学者的研究内容和方法,为下文的研究提供理论支持。其次,对部队战略投送的基本方式、运行模式进行分析,结合选址-路径问题模型的特点,在综合考虑各集结地、始发港、登陆港、和终点站之间的相对距离等因素后,利用递推的方法分别建立海上运输时间计算模型和陆上运输时间计算模型,并将两者结合起来形成以投送总时间最短为目标、兼顾各项要素的海铁协同战略投送优化模型。再次,针对所建模型的特点构建出一种以遗传算法优化运输方式选择及出海港选择,以禁忌搜索算法优化船舶及专列路径,通过内外之间信息传递实现最终进化的集成算法（GTSA）,并利用小规模算例验证了该算法的有效性。最后,以我国各战区向东南沿海地区进行战略投送为例,设定模型中战略投送所需的人员和装备数量、备选集结地数量及位置、备选港口数量及位置、滚装船和专列参数等,利用GTSA进行求解并进行灵敏度分析发现:（1）当投送量增大时,投送时间也随之增大,且两者大致呈线性关系;（2）当船舶数量增加时,最优方案中选择海铁联合运输的集结地数量增多;（3）当专列数量增加时,最优方案中选择铁路运输的集结地数量增多;（4）最优方案中船舶耗时和专列耗时大致相同,说明了船舶运力和专列运力平衡时总耗时最短。通过不同规模问题与其他算法就计算时间、运行结果和稳定性进行对比,证明了本文所建模型及算法的适用性及有效性。文中对海铁协同运输的战略投送方案进行了研究,为完善我国战略投送综合保障体系、拓宽战略投送新型领域提供了优化的方法和理论支持,是现有战略投送研究的深化和拓展。