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近年来,我国铁路建设水平不断提高,高速列车市场规模不断扩大,市场需求呈现变化快速、种类多样的特点,已有的产品实例往往不能完全适应多样的订单需求。设计师需要根据产品设计需求和设计约束重新进行高速列车概念设计,利用产品设计知识得到新的概念设计方案,更好地满足动态、多变的市场需求。高速列车转向架设计涉及电气、机械等多个学科领域,知识种类繁多,层次结构复杂,同时知识表达中存在异构性问题,使得设计师交流时需要多次沟通确认,影响设计效率。为解决上述问题,本文以转向架为主要研究对象,分析了复杂产品设计多学科知识特