近年来，特别是在城市中修建桥梁，节段预制拼装施工工艺因其施工速度快，对周围环境影响小，在施工过程中可以保持原有地面道路的交通不中断等特点，得到了广泛的应用。由于拼装节段是在预制厂生产，通过运输车辆运至施工现场，按照一定的顺序重新拼接起来，施加预应力，形成具有承载力的桥梁整体结构。因此，这种施工工艺对预制节段的变形控制要求比较严格，对节段在运输中的振动、体系转换过程中的安全及成桥后的健康监测等各个方面都提出了一系列问题。 　　本文在完成对上海市沪闵线高架道路二期工程预制弧形底宽箱梁节段施工现场试验的基础上，通过理论分析与实测数据相比较，给出了预制节段二次蒸养中的梁体温度变化规律，并给出了该过程中的最大变形，设计中应考虑的节段在运输过程中的动应力增量值，体系转换施工方法及有限元模拟计算方法，使用频率法计算体外索索力的简化计算公式以及怎样使用测索力的方法对节段桥梁进行健康监测等，以解决宽节段施工中出现的一系列如对结构尺寸进行严格控制，从而实现减少节段拼装困难，对体系转换进行施工测试监控并计算，以保证体系转换安全的完成等关键问题。在文章最后对大悬臂宽箱梁的动力特性进行了计算分析。