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该文在300余组次水力模型试验的基础上,对现行铁路八字翼墙进出口盖板箱涵及拱涵定型图中有提高节和无提高节涵洞水力特征值选用的可靠性及合理性进行了验证;对函洞设计中采用的水力计算方法、无压与半有压流态判别式、流速系数φ.等提出了修改意见;提供了涵洞水力计算方便可行的经验公式;讨论了孔高比改变的影响等.为"铁路桥渡勘测设计规范"中的有关参数修改提供了依据.