嘉陵江北碚至河口段处于三峡水库回水变动段末端,受三峡库区水位抬升影响,航道条件得到改善,嘉陵江主城段与长江干线航运体系融为一体,所带动的经济和社会效益日益增加。而随着三峡库区的形成,嘉陵江北碚至河口段部分航道泥沙淤积碍航问题也显现出来,虽然每年航道管理部门投入力量进行航道抢通疏浚,但因泥沙淤积的反复,且尚未找到冲淤规律,致使泥沙淤积造成航道水深不足引起碍航和事故的情况时有发生。加之三峡水库蓄水和区域经济发展带来了嘉陵江不断增长的航运业需求,嘉陵江航道泥沙淤积问题更加突出。为了找到嘉陵江北碚至河口段航道泥沙冲淤变化的规律,更好的指导航道管理维护工作,促进航运及区域经济发展发展,有必要对嘉陵江北碚至河口段泥沙淤积问题进行分析研究。本文在系统分析嘉陵江北碚至河口段现有原型观测及其他必要成果基础上,研究三峡成库后泥沙淤积对嘉陵江航道条件的影响。主要工作如下:1、通过对北碚至河口段河道形态组成、水沙条件、人类活动、上下游水库调度方式、径流、比降、输沙特性以及其他水沙特性的分析,得出研究河段的水沙特性变化规律。2、研究北碚至河口段航道及航运的情况,分析并总结本河段航道条件受泥沙淤积等影响的问题。3、研究对比基于河流动力学和基于地形数据对比的两种冲淤量计算模型,结合本研究实际情况,选取并详细论述基于三角网(TIN)数字高程模型的地形对比冲淤量计算方法。4、通过计算模型得出了嘉陵江北碚至河口段总体冲淤变化情况,重点分析研究10个滩险航道条件受泥沙淤积影响的情况。5、总结嘉陵江北碚至河口段总体及重点航道的冲淤变化特点和规律,最后在现有情况下对嘉陵江航道条件的改善提出建议。