随着汽车保有量的增加，节约能源、降低排放已经成为汽车产品研究开发的工作重点。根据国家有关法律法规的要求，整车的燃油经济性评价需要在转鼓上进行特定的试验循环，但是整车转鼓需要配备转鼓试验台等大型仪器，这会耗费大量的人力物力。发动机台架试验方便快捷，效率更高。如果可以通过发动机台架试验来对整车燃油经济性进行预先评价，可以有效的节约汽车产品开发的成本。本文介绍了国内有关预测整车经济性的相关研究，分析了现在燃油经济性测试相关国标中所介绍的测试循环，运用汽车动力学的相关知识和公式，计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点，使用加权平均法对所得到的散点进行了简化等效，建立了整车经济性测试工况的转化模型。另外在综合评述国内外发动机台架试验系统发展现状的基础上，结合实验室的发动机台架，使用LabVIEW软件和一些硬件设计了一套基于发动机台架试验的整车经济性测试系统，给出了系统所需硬件的选用方案以及软件的设计方法。使得系统具有友善的人机界面，具备数据采集、工况控制、数据记录和数据处理等多项功能，可以在发动机台架上依据文章所建立的工况转化模型自动完成试验，并且在试验完成后对获得的各个工况点的油耗数据进行处理，继而对整车的经济性作出预估。