随着我国交通运输事业的发展,公路交通流量与车辆重量和载重量不断增加,这样公路桥梁负荷日益加重,加上桥梁结构服役期的延长,相当一部分桥梁结构老化、破损、性能下降,其功能难以满足目前的要求。因此,对旧桥进行科学的损伤分析、检测、评估和健康监控已经成为土木工程亟待解决的重大课题。　　基于结构动力特性的损伤识别方法大致包括:基于FRF波形的损伤识别法;基于固有频率的损伤识别法;基于振型的结构损伤识别法;基于应变模态和应变能的损伤识别方法;基于神经网络的结构损伤识别方法;基于灵敏度的结构损伤识别方法等方法。　　本文基于振动分析的矩阵摄动理论,得到了一种求取结构模态参数对结构物理参数灵敏度的方法,形成灵敏度矩阵,进而用Guyan缩减的方法来缩减结构的自由度。对桥梁结构,运用有限元软件ANSYS对其进行建模分析,可以得出主梁的各阶振动模态数据,然后运用MATLAB语言编写计算程序得到灵敏度矩阵,根据损伤前后的桥梁模态参数并结合灵敏度矩阵得出结构损伤识别结果。　　本文先对一简支梁结构作自振特性分析,验证上述程序的正确性。接着以海口滨海铁路桥为工程背景,对其建模分析,根据损伤前后该桥的动力实测值和理论模态参数,得到该桥梁结构损伤识别结果。