【摘 要】
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香港汀九大桥是一座结构新颖的三塔四索面双桥面斜拉桥,其自振特性非常复杂.该文通过应用环境振动法,对该桥的自振特性进行了测量,并和有限元模型计算结果进行比较,发现大部
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香港汀九大桥是一座结构新颖的三塔四索面双桥面斜拉桥,其自振特性非常复杂.该文通过应用环境振动法,对该桥的自振特性进行了测量,并和有限元模型计算结果进行比较,发现大部分吻合,但有一些差异较大的地方.根据试验结果,对模型进行了修正.这一方面说明环境振动法的有效性,也说明应用试验结果进行模型修正是必要的.该文还针对环境振动法中分析指标缺乏具体的误差范围,应用可操作性还不够强的不足,通过对得港汀九大桥试验数据的分析,得出了凝聚系数和互谱相位角的误差范围.还研究了插值方法对结果的改善,对比了用插值的方法在不同频率分辨率下分析得到的阻尼比,根据实测数据,对比了用插值的方法在不同频率分辨率下分析得到的阻尼比,根据实测数据,得出了结果收敛的条件,同时针对测点布设方面,提出了自己的见解.该通过对汀九大桥进行自振特性测量,为桥梁的抗风抗震研究提供了重要依据.对环境振动法进行的试验总结,对方法的应用提出改进建议.
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