在以往的城市发展中,交通枢纽的建设没有引起足够的重视,造成了各种运输方式之间衔接不够紧密,整个系统运行效率不高。公路客运枢纽是交通枢纽系统的重要组成部分,是城市内部客运交通与对外公路客运交通的重要衔接点,便利、快捷、安全的内外交通衔接系统有利于城市内外人流的输送和运转,保证城市生产和生活正常进行。本文在总结国内外相关文献和已有研究成果的基础上,以辽阳市为例,对公路客运枢纽的布局及其对外交通的组织进行了研究。首先通过客运市场的调查分析,对辽阳市公路客运枢纽运营现状进行诊断,找出公路客运枢纽体系的症结所在；提出公路客运枢纽布局的原则和思路,以经济发展为基础进行客运枢纽旅客运输量和适站量预测,依据城市规模和布局形态及其在区域中的地位和功能决定枢纽的布局模式,由适站量确定客运枢纽的总体规模,通过综合运用Delphi专家咨询法和成本分析法确定客运枢纽的选址；其次,运用公路客运枢纽对外交通组织与乘客信息设计理论,来分析辽阳市公路客运枢纽对外交通组织设计与公路客运枢纽乘客服务信息系统。