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永磁同步电机,尤其是内置式永磁同步电机,具有功率密度高、机械特性好、转速范围宽等优点,近年来在工业领域比如电动汽车驱动系统,得到了广泛的应用。而传统电力拖动用永磁同步电机,正常工作时电流始终含有弱磁分量,额外增加损耗并使得磁钢利用率较低。另外电机在进入到高速阶段后,较大的弱磁电流使得电机的铜耗增大,电机效率降低,并且由于逆变器容量有限,电机的弱磁程度受到限制,恒功率范围较窄。故具有在线调磁作用的变磁通永磁同步电机越来越受到学术界的关注。本文首先从传统永磁同步电机的弱磁问题着手,引出了变磁通永磁同步电