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柔性转子结构在航空发动机上得到广泛的应用,柔性转子普遍存在平衡难度大,平衡效率低等问题,因此研究柔性转子动平衡平衡技术对航空发动机来说具有重要的意义。本文以某型微型涡喷发动机转子系统为研究对象,主要做了以下工作:(1)简要介绍了柔性转子动平衡的两类基本方法:模态平衡法和影响系数法,着重研究影响系数法及其两种改进算法:加权最小二乘法和限制配重的最小二乘法。针对计算影响系数矩阵过程中可能出现的平面相关问题,研究了用奇异值分解算法解决平面相关的方法。(2)试验测得的不平衡量信号通常含有