在世界经济不景气的大前提下,新兴国家展现出强势的经济增长态势,并且由于新兴国家城市化进程的不断加快,对基础设施的需求急剧扩大,这就为欧美、中日韩等国家进行基础设施出口提供了良好的外部市场条件。日本在基础设施建设方面拥有先进的技术以及丰富的经验。近年来民主党提出“打包型”出口战略,第二次安倍政权提出“基础设施系统”出口战略,都是希望通过将日本具有优势的基础设施的出口,恢复并拉动本国经济增长。日本为了更好地推行基础设施出口从各方面都进行了政策支持。改革开放以来,中国经济不断地发展,近年来中国在基础设施建设方面,特别是在高铁出口方面也取得了辉煌的成就。中国在2013年提出“一带一路”战略,并在2015年主导建立了亚洲基础设施投资银行(AIIB),种种迹象表明中国现在也在逐渐的重视基础设施的出口。但是,相对于具有技术优势以及丰富经验的日本,中国的基础设施建设起步较晚,依旧存在着缺少专门的政策支持、企业之间缺少合作、出口范围较为局限等问题,因此为了更好的解决中国当下所面临的问题,深入研究日本基础设施出口战略,学习日本在基础设施出口方面的经验教训,具有重要的现实意义。并且由于中日两国同处于亚洲地区,都在进行基础设施建设出口战略,因此在这个过程中必然会形成一定的竞争关系。因此研究日本的基础设施出口战略,将有助于中国基础设施出口战略的顺利实施,增加中国自身的竞争力,为在竞争中取得胜利打下坚实的基础。日本基础设施出口战略有着悠久的历史,本文对日本基础设施出口战略的演变以及特征进行了详细的阐述,在此基础上分析了日本设施出口战略在融资风险方面存在的问题,以及应对措施。接着,对日本基础设施出口战略的影响以及存在问题进行了分析,最后提出了日本基础设施出口战略对中国的启示。