【摘 要】
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余度技术是提高航空电源系统可靠性的重要手段,电励磁双凸极电机独特的结构和优良性能,使得双绕组电励磁双凸极电机容错供电系统是高可靠性电源系统中较为理想的一种方案。[0
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余度技术是提高航空电源系统可靠性的重要手段,电励磁双凸极电机独特的结构和优良性能,使得双绕组电励磁双凸极电机容错供电系统是高可靠性电源系统中较为理想的一种方案。[0]文中首先回顾了多绕组电机的发展历史,介绍了双绕组电励磁双凸极电机的结构、数学模型和静态特性,运用有限元仿真软件进行电机本体仿真,还介绍了调压器的发展历史和工作原理。然后介绍双绕组电励磁双凸极电机容错供电系统原理样机的硬件电路和软件设计流程。[0]接着针对双余度供电两种运行方式的局部开路故障和全局开路故障进行理论分析、仿真研究和实验验证。实验结果表明:由双绕组电励磁双凸机电机构成的余度供电系统具有良好的静、动态和容错供电性能,可以根据不同的应用场合选择不同的备份方式。本文最后介绍了运用MATLAB计算引擎的接口技术,在VC中调用双余度仿真MATLAB/SIMULINK模型,编制了容错供电的仿真界面,仿真界面简洁、美观。
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