在人车路系统中,驾驶员扮演着重要的角色,驾驶员的行为时刻牵动着整个系统,会直接影响自身安全和整个道路系统其余交通参与者的安全。而情绪作为驾驶员自然生理属性,对驾驶员注意力、判断、决策都有着重要影响,因此对于情绪对驾驶行为影响的研究一直是该领域的研究热点。现有研究表明驾驶员情绪会对驾驶行为产生影响,但是就某种情绪对驾驶行为的具体影响研究还不够深入,结合生理层与行为层的相关研究也较少。本文针对性选择对驾驶安全影响最大的愤怒情绪与作为对照的中性情绪进行不同情绪对驾驶行为影响的研究并从生理层与行为层两个维度进行探讨,通过实验与数据分析确立了与情绪显著相关的具体驾驶行为指标与生理指标并针对实验结果提出对情绪所带来的不良影响进行补偿的可行性策略。本次研究包括为寻找有效情绪刺激的前期实验和不同情绪对驾驶行为影响的模拟驾驶实验。本文对情绪、情绪诱导以及与情绪有关的驾驶行为模型进行了理论学习和研究,首先提出基于视频-音频刺激的情绪诱导方法并利用问卷方式进行前期实验,成功找出最有效的刺激文件,然后设计出结合生理与行为两个维度的基于模拟驾驶器的不同情绪在典型驾驶环境中对驾驶行为的影响实验,提出了一套完整、有效、科学的实验方法。接着采用数理统计的方法对筛选出的9项驾驶行为指标与13项生理指标进行数据分析,最终成功找出与驾驶员情绪显著相关的驾驶行为指标和生理指标,为不同情绪对驾驶行为的影响研究提供了更具体的理论基础。最后,基于研究成果对情绪所导致的驾驶行为相关问题提出了具有前瞻性和工程可实施性的补偿策略,为未来解决驾驶员情绪所导致的不良驾驶行为问题提供了解决方案并对ADAS未来多元化改进和发展以及提高未来道路安全具有重要意义。