在钢结构建筑中,门式刚架结构以其用钢量少,造价经济、供货周期短,安装快捷、抗震性能好等特点,已广泛的应用于各种轻钢结构房屋中。一栋门式刚架建筑是由具有多个开间的主刚架组成,檩条是横跨于主刚架之间的次结构部件,还可以采用各种形式的金属屋墙面板作为围护系统。预制的梁、柱结构可以依靠其自身的抗弯能力提供整个刚架平面内的稳定,而梁、柱结构在平面外方向上的稳定需由侧墙来提供支撑。典型的侧墙支撑由圆钢或钢索交叉、檐口压杆及两边的柱构成。在已完工建筑中,结构荷载是在不同的构件:荷载---板---檩条---梁---柱---基础之间进行传递。门式刚架结构的建筑在梁、柱、支撑、檩条结构及围护系统的施工安装中,受各种条件的制约没有形成一个完整的建筑,例如:梁、柱结构没有完全吊装完毕,支撑系统没有安装完毕,屋、墙面板施工局部面积等多种情形,在风载的作用下,荷载的传递受到限制,在荷载作用下结构体系不能完全按设计理论达到结构整体稳定。通常施工现场根据经验采用加临时支撑进行处理,并决定支撑的位置与大小。本文意在对施工过程中几种不同情况进行分析,建立分析模型,根据实际施工的结构体系,复核结构在不利荷载作用下的稳定与安全,找出结构在施工过程中的薄弱点,进行支撑或稳固措施的设计,比如临时支撑的定位及大小,并对施工过程中发生过问题的进行分析,提出理论依据,进行支撑系统的复核,改进类似结构施工过程。随着门式刚架结构在我国广泛应用,对采用门式刚架结构建筑在经济综合指标上的要求越来越高。实际施工时要考虑多种因素的限制,及不利荷载的影响,不能完全按理论的或者纯经验的施工方法对结构进行稳定和安全的防护,要系统地进行数据分析,采用经济合理的施工方案。通过本课题的研究分析,对进一步完善轻钢结构施工方案的实际应用有着重要意义。