近几十年来,中国基础建设快速发展,尤其是在公路、铁路、城市和农村道路和水利建设当中修建和将要修建各种类型的桥梁和涵洞。随着计算机的技术的发展,有限元和电算方法被用到桥梁设计和验算当中; 但是桥梁三维有限元计算方法还没有完全建立起来,以平面杆系为主的桥梁结构分析,通过简化方法计算桥梁荷载横向分布,仍是目前通用的桥梁设计方法。本文在国内外已有的研究成果基础基于在ANSYS平台形成一套通用而又便于工程技术人员使用的桥梁结构空间分析方法并且设计了程序。桥梁计算当中,影响线的计算和最不利位置的计算求得最大内力值对指导配筋尤其重要,在影响线计算方面,比较典型的理论是机动法和定义法,实际当中直接应用这两种方法存在一定的困难,本文利用ANSYS中单元生死功能,解决了机动法中的截面处产生相对位移的难点,可以实现空间结构影响线的计算; 利用ANSYS提供的载荷步计算功能解决了定义法当中的连续加载计算的难点,通过多个实例验算,证明了本文这部分工作的正确性和实用性。桥梁荷载横向分布计算是求得桥梁横向分布影响线,计算横向分布系数必不可少的一个步骤; 本文总结了现在桥梁横向分布的研究和发展状况,介绍了目前采用的几种普遍算法,并且用比较成熟的刚(铰)接梁板法编制了相应的电算程序,进行了实例验算。本文还系统介绍目前计算最不利位置普遍采用的动态规划法加载原理,编制计算纵向影响线动态规划算法的电算程序,通过对金沙江实际桥梁模型的影响线进行加载,求出其最不利位置,取得了较好的结果。