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本论文以SiC颗粒增强铝基复合材料在高速列车制动盘上的应用为背景，分别采用MPX2000型摩擦磨损试验机和MM1000型摩擦磨损试验机，研究了载荷、速度、温度等因素对SiCp/ZL101A复合材料与铜基粉末冶金材料摩擦副的摩擦磨损性能及其磨损机理的影响，并模拟高速列车紧急制动工况，重点研究了高制动能量条件下摩擦副的摩擦磨损性能及磨损机理，为该材料用于高速列车制动系统提供了科学依据。
在本研究中采用和实际制动摩擦面接触形式更为接近的环—环对磨的接触方式，研究铝基复合材料在低速轻载条件下与不同配方的铜基粉末冶金材料对磨时的摩擦磨损性能。
本文首次采用机械模拟实验的方法深入研究了铝基复合材料在高速列车紧急制动工况时的摩擦磨损性能及其磨损机理。