街道本应是一个促进城市健康发展、充满活力的栖息地，但随着车辆停放需求逐步激增所带来的交通堵塞、环境污染等问题，作为街道空间一部分的停车空间成为了影响街道整体空间环境的恶疾，甚至严重影响了人们对于街道的使用。因此想要改善街道整体空间环境，有必要重新认识到街道停车空间的重要性。探究更科学合理的设计街道停车空间的方式，并使街道整体环境得到提升，是本文的研究重点。
　　本文首先通过查阅资料，将国内外停车相关的研究成果进行简要梳理，发现目前针对于街道停车空间的相关研究成果不够完善，但与街道相关的设计理念已从仅对车辆的重视逐步转移到加强对行人生理与心理需求的关注。因此，提出从人为需求角度出发，对街道停车空间进行深入研究的思路。其次，在详细的阐述中心区街道停车空间的相关概念、发展形成与演变过程，以及对于个别案例进行分析，提出本文所依据的相关理论与观点。第三，在相关理论的指导下，基于探讨所有空间使用者需求的目的，将街道停车空间的使用者分为行人与泊车者两类，并对各群体的行为进行分析，综合概括了其对于街道停车空间的需求，提出街道停车空间设计的需求因素，这些要素是提升街道停车空间环境的重要研究内容；同时分析了五个会对街道停车空间设计产生影响的因素，即城市总体规划、交通环境、停车行为、政策法规、管理机构这五个方面。第四，基于上述相关基础要素的研究，在天津市和平区采用实地勘察、行为观察以及问卷调查等方法，归纳总结了天津市和平区的街道环境以及目前街道上停车问题，同时对部分街道上人群活动情况进行调研，并将其具体行为的调查数据进行总结分析，提炼出天津市中心区街道停车空间的基础要素，并对空间使用人群的需求进行层次分类，分为停车需求、安全需求、舒适性需求、交往需求以及文化与审美需求五个方面。最后，基于需求导向下提出合理的街道停车空间优化原则、设计方法以及管理建议，并以个别街道为例，针对现状问题以及不同街道上人们需求层次的侧重点的不同，对优化设计方法进行实例运用，以期解决由停车带来的停车乱、破坏街道整体环境的问题。