本文主要针对风机蜗壳进行噪声振动控制的研究，首先通过实体建摸技术建立了蜗壳以及安装消声器后蜗壳和消声器整体的实体模型和有限元模型，在对其进行有限元模态分析的基础上，利用实验模态分析进行参数识别，分别得出了两者的固有频率和模态振型，通过实验模态分析和有限元模态分析的结果对比，验证了有限元模型的准确性和可靠性；同时测量了风机的噪声谱和壳体的振动谱，利用振动测试技术、信号识别技术和相干函数理论识别出对风机噪声能量贡献最大的蜗壳及安装消声器后蜗壳和消声器整体的模态振型，从振型上辨识出阻尼处理的最佳位置，从而为壳体局部阻尼处理的实施奠定了理论基础。在此基础上，为了控制风机进气口处的空气动力性噪声，进行了进气消声器的设计。与此同时，对由于风机振动所引起的固体传声也实施了良好的控制，在对单自由度隔振系统进行了数值仿真研究的基础上完成了整机隔振设计。最后，对上述三种降噪措施给予了实验验证，均取得了一定的降噪效果。