经济系统的粗放型增长与集约化发展是两种截然不同的方式。为了探索我国国民经济高效可持续发展的方式，有的学者从国民经济宏观角度对国民经济增长方式从粗放型向集约型转变的相关理论问题进行了研究，也有学者从企业微观层面对企业集约化经营的相关理论进行了研究。这些研究无疑对丰富和发展经济系统的集约化理论具有重要的贡献。但从产业的角度对产业集约化发展理论研究还不多见。产业是一个国家和社会发展的中间纽带，上联国民经济，下接企业，在国民经济系统中具有重要的特殊地位。产业有其自身的发展规律。显然，不同的产业发展方式存在不同的资源配置及其利用效率，对国民经济和社会发展所起的作用也不同。人类进入21世纪，经济全球化日趋深入广泛，产业国际竞争日趋激烈，产业的可持续发展越来越受到人们关注，这些对我国产业的发展提出了严峻的挑战，要求我国产业走集约化发展道路。因而研究产业集约化发展的相关理论问题具有一定的理论价值和现实意义。本文力图全面、系统、深入地对产业集约化理论进行研究，揭示产业集约的内在本质及其外在特征，揭示产业集约化发展的一般原理和动力机制，构建产业集约化的评价体系，指出实现产业集约化的途径。并以国民经济中的重要产业——汽车工业作为实证研究对象，提出我国汽车产业实现产业集约化的发展战略思路。本论文属应用基础类型。主要研究内容如下： 一、产业集约化的基本原理 在概述产业、产业集约与产业集约化概念基础上，对产业集约与粗放进行了比较分析，提出了产业集约化的目标及其特征。 二、基于产业集约化的产业组织设计 在概述产业市场结构一般原理、产业集中、分散与寡占的行为与绩效的基础上，提出了产业在全球范围走向集中，提出了建立以跨国公司为核心的大企业和中小企业共生的产业集约的产业组织结构。 三、产业集约化的根本动力 深入地分析了产业集约化发展与产业技术进步的辩证关系，提出了技术创新是产业集约化的根本动力，产业技术创新的动力机制和实现途径，尤其武汉理工大学博士学位论文是提出了产业战略技术的概念。 四、产业集约化的实现途径 明确了产业集约化实现途径，提出了制度创新对产业集约的关键作用、催化作用和决定性作用，同时也分析了政府的宏观产业调控政策、产业规制对实现产业集约化的重要作用。 五、产业集约化的评价 提出了产业集约度的概念，在分析经济增长方式的各种模式的基础上，提出了产业集约的指标综合评价方法及指标体系。 六、汽车产业集约的国际比较 对世界汽车产业发展现状、发展规律进行了分析，揭示了当今世界汽车产业发展的特征，提出了世界汽车产业中的超级跨国集团正在谋求在全球范围内配置资源，形成汽车全球寡占格局。 七、中国汽车产业发展方式现状分析与评价 对我国汽车产业的现状及其特征进行了深入全面的分析研究，定量地分析了我国汽车产业集约状况，分析了我国汽车产业集约度低，产业组织粗放的原因。 八、中国汽车产业集约化发展 提出了我国汽车产业实现产业集约化发展的对策措施，包括中国汽车产业集约化发展管理体制改革原则、目标、规制选择，提出了中国汽车产业集约化与可持续发展的解决方案。